Para contextualizar, en la madrugada del pasado jueves 20 de junio en la comuna de San Bernardo, una máquina estatal de EFE chocó con un tren de carga de la empresa Fepasa causando el fallecimiento de dos personas y nueve resultaron heridas. Dado lo anterior, la Empresa de Ferrocarriles del Estado (EFE) confirmó a la Comisión para el Mercado Financiero (CMF) la renuncia del gerente general Justin Siegel Stafford. Ante esto, EFE en un comunicado señaló quea solicitud del directorio de EFE Central S.A., reunido en la cuarta sesión extraordinaria (...) se informa la renuncia del gerente general, señor Justin Siegel Stafford, a partir del día 29 de junio de 2024. Asimismo, María Constanza Villalobos Gimeno este 1 de julio asumió como gerenta general interina de EFE Central. Cabe destacar que, EFE removió de su cargo el 27 de junio a Guillermo Ramírez, Gerente de Operaciones Ferroviarias. Finalmente, el Ministerio Público planteó la hipótesis que la colisión se habría producido a partir de errores de comunicación por parte del maquinista y el controlador ferroviario de EFE quienes fueron formalizados en el Juzgado de Garantía de San Bernardo.
Para contextualizar, en la madrugada del pasado jueves 20 de junio en la comuna de San Bernardo, una máquina estatal de EFE chocó con un tren de carga de la empresa Fepasa causando el fallecimiento de dos personas y nueve resultaron heridas. Dado lo anterior, la Empresa de Ferrocarriles del Estado (EFE) confirmó a la Comisión para el Mercado Financiero (CMF) la renuncia del gerente general Justin Siegel Stafford. Ante esto, EFE en un comunicado señaló quea solicitud del directorio de EFE Central S.A., reunido en la cuarta sesión extraordinaria (...) se informa la renuncia del gerente general, señor Justin Siegel Stafford, a partir del día 29 de junio de 2024. Asimismo, María Constanza Villalobos Gimeno este 1 de julio asumió como gerenta general interina de EFE Central. Cabe destacar que, EFE removió de su cargo el 27 de junio a Guillermo Ramírez, Gerente de Operaciones Ferroviarias. Finalmente, el Ministerio Público planteó la hipótesis que la colisión se habría producido a partir de errores de comunicación por parte del maquinista y el controlador ferroviario de EFE quienes fueron formalizados en el Juzgado de Garantía de San Bernardo.
